নিউজ ডেস্ক: মেট্রোর সময়সূচিতে বড়সড় রদবদল! এবার সর্বনিম্ন পাঁচ মিনিটের পরিবর্তে আড়াই মিনিটের ব্যবধানে চলবে মেট্রো। প্রায় চার দশক পরে পরিবর্তন আসছে মেট্রোর কাঠামোয়। আর তাই এগিয়ে আসছে পরিষেবাও। বিগত ৩৮ বছর ধরে ইস্পাতের থার্ড রেল ব্যবহার করা হত মেট্রোতে। তবে বর্তমানে উন্নত দেশগুলিতে ব্যবহার করা হয় অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল, যা বিদ্যুৎ সাশ্রয় করে অনেকটাই। তাই এইবার কলকাতা মেট্রোতে শুরু হয়েছে অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল ব্যবহার।
অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল ব্যবহারে বিদ্যুৎ পরিবহণের সময় রোধ কম হয়। ফলে হঠাৎ করে স্ফুলিঙ্গ সৃষ্টি হয়ে আগুন লেগে যাওয়ার সম্ভবনা কমে। মনে করা হচ্ছে এর ফলে মেট্রো চলাচলে ব্যাঘাত কমবে। আপাতত শুধুমাত্র উত্তর-দক্ষিণ মেট্রো অর্থাৎ দক্ষিণেশ্বর থেকে কবি সুভাষ অবধি লাইনে পাওয়া যাবে এই পরিষেবা। তবে পরবর্তী কালে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো, জোকা-তারাতলা ও নিউগড়িয়া-রুবি মেট্রো লাইনেও মিলবে আড়াই মিনিটের ব্যবধানে মেট্রো।
মেট্রো সূত্রের খবর অ্যালুমিনিয়ামের থার্ডরেল মেট্রোতে ৮৪ শতাংশ পর্যন্ত বিদ্যুতের খরচ বাঁচাবে। যার ফলে বছরে এক কোটি টাকার বিদ্যুৎ সাশ্রয় হবে। ঘর্ষণের ফলে তাপ উৎপন্ন কম হলে সুড়ঙ্গের ভিতরে তাপমাত্রা কমবে। অন্যদিকে প্রথম পর্যায়ের ইস্পাতের বদলে অ্যালুমিনিয়ামের থার্ডরেল বসানোর কাজ শুরু হয়ে গিয়েছে। প্রতিদিন ২০০ মিটার করে পাত বদল করা হবে।
আগামী দুই বছরের মধ্যে বল্ু লাইনে এই কাজ সম্পূ্র্ণ হবে বলে জানিয়েছেন মেট্রো আধিকারিকেরা। মেট্রো পরিষেবা আরও দ্রুত করতে বদল করা হবে সিগনালিং পরিকাঠামো। বরাত চূড়ান্ত হলেই এই কাজও শুরু হবে বলে জানিয়েছেন মেট্রো রেলের আধিকারিকেরা। ভবিষ্যতে মেট্রোর পরিষেবা আরো ভালো করার জন্য এই সকল পরিবর্তন গুরুত্বপূর্ণ বলেই মনে করছেন তাঁরা।
